Ovšem to byly tříválce. Teď je dvanáctistovka čtyřválec a má turbo. Výkon 81 kW je opravdu solidní a točivý moment 175 Nm je také příjemný. Auto jede jako z praku. Motor se strašně rád točí. Kolem dvou tisíc otáček začne znatelně zabírat turbo, i když to není žádný kopanec, jaký jsme zažívali ve starých 1.9 Tam kde nová Fabia Combi dosahuje pri ekonomickej jazde spotrebu 4,3l/100km, tak Jetta 1,2 TSI si vypýtala 5,2l/100km a Altea XL 1,4 TSI 5,8l/100km. Ak nakuknem hlbšie do análov, tak atmosférická Fabia I Combi 1,4 (74kW) bola schopná sŕkaním sa dostať niekam k 5,5l/100km.

Ceny klesly, vzhled se zlepšil a motor 1.2 TSI patří opravdu na vrchol současné automobilové tvorby v segmentu malých aut. Výsledkem je podstatně lepší výchozí pozice pro obsazení předních příček v prodejních statistikách segmentu B napříč celou Evropou. Na českém trhu můžete mít Fabii s motorem 1.2 TSI už za 249

detail vozidla:, Škoda, Fabia, KOMBI. 1.2 TSi. 63KW, Benzín, Kombi, V provozu od 2012, Cena vozidla 109999,- Kč, AUTOBAZAR KP - AUTO, Kralupy nad Vltavou

1) Akční cena, 2) paket Technology, 3) paket Active Plus, 4) známka za cenu, výbavu, záruky a servisní náklady. Údaje o testovaných vozidlech. Seat Ibiza. Škoda Fabia. Místo podélné/na kolena ideál (cm) 159/1. 163/4.

. 356 230 191 259 33 392 44 192

fabia 1.2 tsi 63kw recenze